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]article_adlist-->多元是翌日能源发展想法，这少量在第十七届卡车节能测试步履中体现得长篇大论，从燃油到燃气，从混动到纯电，主流的能源处罚有预备均出现时本届卡车节能测试之中，它们的目的齐是为了节能降耗而来。
经过为期半个月的测试，在中国汽研专科确立以及专科测试范例的加捏下，第十七届卡车节能测试步履以实打实的能耗数据输出，遴择出了不同组别卡车的节能冠军，12月18日，第十七届卡车节能测试截止公布，各组别的卡车“节能冠军”庐山样子目。
除了汽油、纯电组别，细究整个燃油车、燃气车冠军的死后，齐有一位元勋，那便是康明斯。从重卡到中卡再到轻卡，从牵引到载货，不管是柴油照旧自然气，全部搭载康明斯发动机，“节能发动机”实至名归。在2024商用车新驱动榜样峰会上，康明斯中国发动机行状部总工程师锁国涛代表企业领取了这一盛誉。
斩获“节能发动机”盛誉
总结2024年的商用车行业，“油改气”是当之无愧的年度热词榜首，在渗入率最高的重卡边界，燃气重卡仍是成为近六成牵引车用户的一致遴荐。在这背后，折射出的是货源弥留、运力“内卷”、运价低迷配景下，宽绰卡友对降本增效的相配渴求。
通过省俭能源资本降本，通过镌汰处事开销降本，通过优化整车TCO降本……来自需求端激烈的降本增效诉求，传递到供给端，使得第十七届卡车节能测试步履所聚焦的节能和降本备受保养，因此也成为了燃油、燃气、混动、纯电等多种时代道路比拼能耗最好的磨练场。
经过严格致密雅致的检测，中国汽研时代东谈主员示意，2024年，在第十七届卡车节能测试花样中，咱们检测了多品牌卡车，匹配能源障翳传统燃油、混动、燃气、纯电等，其中在燃油、燃气，康明斯发动机占比九成。检测历程中，搭载康明斯能源的车型在能源性和经济性上的弘扬齐很可以，检测截止露馅搭载康明斯能源的参评车型辨别在各自车型组别成绩节能佳绩。
可以说，在本年斩获各组别节能冠军的燃油、燃气卡车车型中，战功章有康明斯的一半。而“节能发动机”这一盛誉也成为献给行将迎来在华50周年（1975-2025年）康明斯最好的礼物。
为何康明斯更节能
来岁是康明斯在华50周年，在近50年的时刻里，康明斯恒久助力运输行业节能降耗，见证卡车产业排放升级，可以说，从国一到如今的国六，以及来岁行将实施的四阶段油耗表率，康明斯不仅见证和参与了，并老是提前一步当先餍足律例和表率条款。
原因无他，只因在康明斯律例是红线、是底线。锁国涛告诉商用汽车新闻传媒，温室气体排放在康明斯里面有更严苛的条款，致使比一些区域律例的条款更严格，“在康明斯有一个成文的端正，便是新家具的排放要比老家具要跳跃。”排放如斯，能耗亦如斯。
从这次九成车型全系匹配康明斯能源可见一斑，谈及为何康明斯能源更节能？锁国涛示意，一方面，源于TCO是康明斯除了可靠性、永久性以外最垂青的一个方针，因此在能耗方针上不遗余力地晋升竞争力，在康明斯看来，助力客户到手的关节之一便是节能降耗。
另一方面，源于康明斯百年来的时代累积，不管是晋升发动机试验的热恶果，照旧多样新时代、新器具以及数字化的技能来降顽劣耗，康明斯是有积淀、有范例论的。
第三，得益于康明斯扎根中国的计谋到手，位于武汉的康明斯东亚研发中心仍是成为康明斯除北好意思以外最大的研发中心，亦然其原土化到手的缩影。
根植中国计谋到手
康明斯称之为Fit for Market，在华50年这少量恒久不变，那便是恒久坚捏奉行符合腹地市集发展的策略，将人特性的时代上风与腹地化的运营紧密连合，从而助力客户到手。
为客户赋能、助力客户到手，这是康明斯抑制革命的起点，是以行业能看到这两年康明斯捏续迭代家具、新品抑制，推出了从2.5L到15L全系餍足燃油虚耗四阶段表率的家具。锁国涛告诉记者，四阶段油耗律例将于来岁7月1日启动实施，之是以先于律例推出一系列家具，是因为康明斯理解到油耗是商用车TCO迫切的构成部分，是客户绝顶珍贵的点。
加受骗下货运市集低迷、卡车司机生涯压力巨大，动作一家有背负感的企业，给用户提供更可靠、更节能的能源，让卡车司机能有一个更好的生涯空间，这亦然康明斯应该作念的事情。
是以哪怕市集再卷、价钱战再惨烈，康明斯恒久坚捏的只须用户导向、创造价值。尤其存身当下，内燃机依然动作商用车的主导能源，通落伍代革命来助力行业节能降耗、减碳脱碳，是康明斯为之竭力的想法，为此康明斯愿与产业链险峻游一齐共同竭力，激动中国卡车能耗进一步着落，兑现绿色可捏续发展。
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